Existem dois termômetros localizados dentro da máquina de torra. O termômetro dianteiro dentro do cilindro, mede a Temperatura do Grão. E o termômetro traseiro localizado na saída da tubulação do fluxo de ar, que mede a Temperatura do Ar
O aumento da chama, causa o maior aquecimento do cilindro e consequentemente teremos o aumento da Temperatura do Ar e da Temperatura do Grão por Condução
O aumento da velocidade do fluxo de ar, apesar de propiciar mais convecção, pode causar um resfriamento instantâneo da Temperatura do Ar dentro do cilindro, afetando também indiretamente a Temperatura do grão. Portanto, quanto mais intenso o fluxo de ar, é necessário que tenhamos também um nível de chama equivalente para não deixar cair a temperatura. O fluxo de ar adequado, além de otimizar a torra por convecção, é importante para expelir a fumaça no final da torra, evitando que o café fique com um aroma de assado.
O equilíbrio entre a intensidade da chama (Condução) e a velocidade do fluxo de ar (Convecção), propiciará uma torra mais homogênea, definindo assim o perfil de torra a ser utilizado
